1、[单选题] 在以弹性力学为理论基础的路面设计方法中，把土的回弹模量称为土的（）模量。摘要：1、[单选题] 在以弹性力学为理论基础的路面设计方法中，把土的回弹模量称为土的（）模量。A、回弹B、弹性C、多余D、折射 2、[单选题] 土不是理想弹性材料，土基也不是理想的（）A、弹性体B、弹题C、都不是D、路基面 3、[单选题] 对于粉性土，（）决定了它不良的工程性质。A、可...
A、回弹
B、弹性
C、多余
D、折射
2、[单选题] 土不是理想弹性材料，土基也不是理想的（）A、弹性体
B、弹题
C、都不是
D、路基面
3、[单选题] 对于粉性土，（）决定了它不良的工程性质。A、可塑性
B、所含粘土矿物的类别与含量的差异
C、级配
D、粉粒含量与其结构
4、[单选题] 秦始皇修直道距今2009年已有2220年，是人类历史上最早的“高速公路”，比德国高速早（）年。A、2100
B、2200
C、2211
D、2144
5、[单选题] （）是路面的基床，为路面提供均匀的支承A、路线
B、路面
C、地基
D、路基
6、[单选题] 承受压应力后，不致因强度不足面产生超过允许变形的能力属于（）特性A、强度稳定性
B、水湿稳定性
C、整体稳定性
D、水温状况
7、[单选题] （）是路面的基础，指路面底面以下8km范国内的路基部分，在结构上又分为上路床(0- 30cm)下路床(30- 8lcem)A、地基
B、路基
C、路床
D、路线
8、[单选题] 对于砂性土，（）决定了它的工程性质;A、可塑性
B、粉粒含量与其结构
C、所含粘土矿物的类别与含量的差异
D、级配
9、[单选题] 对于粉性土，（）决定了它不良的工程性质。A、可塑性
B、所含粘土矿物的类别与含量的差异
C、级配
D、粉粒含量与其结构
10、[单选题] 前三种模量的应变值包括了残余应变和回弹应变，而回弹模量的应变值只有（）应变A、回弹
B、残余
C、多余
D、折射
11、[单选题] 在以弹性力学为理论基础的路面设计方法中，把土的回弹模量称为土的（）模量。A、回弹
B、弹性
C、多余
D、折射
12、[单选题] 土基回弹模量是路面设计中取自（）的一个重要参数A、路基
B、路面
C、地面
D、都不是
13、[单选题] 电切线模量一某一座力级位处应力一应变曲线的（）A、斜率
B、比值
C、结果
D、都不是
14、[单选题] 弹塑性特性:包括弹性变形和塑性变形两部分;土基是（）体A、弹性体
B、复制体
C、弹塑性
D、都不是
15、[单选题] 路基承载力指标:尽管柔性路面设计和刚性路面设计以不同的理论体系为基础，不同的设计方法有不同的假定前提，但是用于表征路基承载力的各种指标基本是相同的，都是采用土基在一定应力（）下的抗变形能力来表示A、级位
B、荷载
C、负荷
D、都不是
16、[单选题] 刚度是指材料在载荷作用 下抵抗弹性变形的能力，材料的刚度由便其产生单位变形所需的（）值来量度。A、外力
B、内力
C、平衡力
D、都不是
17、[单选题] 路基边坡(路堤、路堑)坡体沿某一滑动面产生滑坡的现象称为（）。A、边坡失稳
B、边坡平衡
C、边坡波动
D、都不是
18、[单选题] 严格地讲，毕肖普法并不完全满足（）条件，仅仅满足整个滑动体的力更平衡条件和各土条的景向静力平衡条件A、静力平衡
B、静力波动
C、平衡力
D、都不是
19、[单选题] 滑动面上的法向力FN通过（），不引起力矩A、原点
B、圆心
C、重心
D、都不是
20、[单选题] 整体圆弧滑动法将滑动面以上的土体视为（），并分析在极限平衡条件下其整体受力情况，以整个滑动面以上的平均抗剪强度与平均剪应力之比来定义土坡的安全系数A、主体
B、刚体
C、柔体
D、都不是
21、[多选题] 004年通过的《国家高速公路网规划》:中国将在2030年前后建设完成8.5万公里左右高速公路。具体就是“7918” 工程具体分为（）A、7条辐射
B、9纵
C、18横
D、6横
22、[多选题] 根据上述依据，可利用集中（）轴线上某点的应力计算公式推导得到路基工作区深度A、弹性变形
B、塑性变形
C、力荷载
D、均布荷载
23、[多选题] 路床在结构上又分为（）A、下路床(3- 8lcem)
B、上路床(0- 30cm)
C、下路床(30- 8lcm)
D、上路床(9- 30cm)
24、[多选题] 土的矿物成分包括（）A、粗粒土
B、原生矿物
C、次生粘土矿物
D、地下水位
25、[多选题] 土中其它物质包括（）等胶态物质。A、氢氧化物
B、腐殖质
C、微生物
D、细菌
26、[多选题] 弹塑性特性包括（）A、弹性变形
B、塑性变形
C、复制变形
D、都不是
27、[多选题] 路基内某一深度处的应力包括（）A、路基自重引起的应力
B、塑性变形
C、轮载引起的应力
D、均布荷载
28、[多选题] 用于表征土承载力的参数指标有（）A、回弹模量( 动回弹模量
B、地基反应模量
C、加州承载比
D、CBR
29、[判断题] 填料不足，填实不当，人工压实不足，由于水分、行车和重力作用下，会逐渐压密而使路基表面沉陷。原地基软弱，受力后产生沉降变形至沉陷。A、正确
B、错误
30、[判断题] 对于粘性土，所含粘土矿物的类别与含量的差异从本质上决定了它的工程性质A、正确
B、错误
31、[判断题] 室内承载板试验测得回弹模量E，考虑不利季节、不利年份的影响，乘以折减系数。A、正确
B、错误
32、[判断题] 根据确定的土的平均稠度，查规范二级自然区划各土组土基回弹视量的建议值表，则可得到某土组土基回弹模量值。A、正确
B、错误
33、[判断题] 对于均质的粘性土土坡，其安全系数也可用滑动面上的最大抗滑力矩与滑动力矩之比来定义A、正确
B、错误
34、[判断题] 路面交工时应在不利季节采用BZZ-100标准轴载实测轮隙中心处路表弯沉值A、正确
B、错误
35、[判断题] 用石灰稳定中粒上、，粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的原材料而定，原材料为天然砂砾土或级配砂砾时，称为石灰砂土A、正确
B、错误
36、[多选题] 一条公路的使用品质与( )有关。A、公路线性
B、路面质量
C、路基质量
D、以上所有
37、[多选题] 路基典型横断面形式有( )。A、路堤
B、路堑
C、半填半挖路基
D、挡土墙路基
38、[判断题] 黏性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的润滑作用，黏性土的压实效果比砂性土好。( )A、正确
B、错误
39、[判断题] 在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。( )A、正确
B、错误
40、[判断题] 一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。( )A、正确
B、错误
